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12 avril 2011 2 12 /04 /avril /2011 10:36

A la suite de notre interpellation sur des aménagements à parfaire ou à compléter dans la zone 30 de notre quartier (Zone 30 : un peu de respect, SVP ! ), la Mairie du 14ème arrondissement vient de nous apporter une réponse positive.

 

En effet, la Mairie a confirmé ne pas être opposée à la pose d'un coussin berlinois supplémentaire au 15 rue Gazan afin de rendre plus efficace la limitation de vitesse sur cette portion de rue. Les services techniques de la direction de la voirie et des déplacements étudient la faisabilité de ce projet.

 

Il reste qu'il faudra trouver un financement et que le Conseil de Quartier pourrait être sollicité au travers de son budget d'investissement.

 

La Mairie a par ailleur précisé qu'il est prévu de rajouter un passage piéton surélevé place Coluche cet été.

 

Concernant le coussin berlinois du 23 rue Gazan, dont le descellement des blocs de granit est source de nuisances sonores et de danger pour les 2 roues (L'enfer peut être pavé de blocs de granit ! ), les services techniques doivent dans un premier temps réaliser un "bouchardage" de cet ouvrage pendant les vacances d'avril, sous réserve de validation par la Préfecture de Police, ce qui consiste à un arasement de la marche avant et après. Si les nuisances persistent, les services interviendront cet été, en même temps que pour l'aménagement du passage surélevé de la Place Coluche, pour remplacer les bandes de granit par de l'asphalte.

 

Enfin, le coussin berlinois qui a été retiré de la voie de bus de l'avenue Reille sera reposé pendant les vacances de Pâques.

 

 

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1 avril 2011 5 01 /04 /avril /2011 09:40

DSC03428

 

Vous avez certainement déjà remarqué en vous promenant Boulevard Jourdan - puisqu'il s'agit désormais d'une zone civilisée  pour reprendre le jargon officiel de la Mairie de Paris - des traces suspectes de pneumatiques sur l'aire engazonnée du tramway, notamment au carrefour Rue de l'Université et Boulevard Jourdan, en face de l'une des entrées de la Cité Universitaire.

 

Vous vous êtes, peut-être, comme nous, interrogé sur leur origine :

 

1) s'agit-il de conducteurs égarés dans le maquis urbain qui, le temps d'un klaxon, "déraille" sur les rails ?

 

2) s'agit-il d'un nouveau prototype de tramway sur pneumatiques, expérimenté la nuit en catimini, afin de transporter à vive allure et sans bruit ses passagers,

 

3) enfin, ne serait-ce pas certains autochtones qui, excédés par les bouchons à répétition dans leur quartier, de rage emprunteraient ce léger raccourci dit de la "coulée verte" ?

 

 

Mercredi 30 mars à 19 heures, un membre "actif" du Collectif Montsouris a eu la réponse, in situ, comme permet de le constater la fraicheur des traces !

 

 

Le quartier étant, une fois de plus, totalement saturé, sans aucune possibilité pour lesDSC03429 automobilisites pris au piège d'en réchapper, 3 véhicules de l'administration pénitentiaire ont, courageusement, bravé l'interdit et, toute sirène hurlante et gyrophare en action, emprunté la fameuse coulée verte et dévallé la pente de Montsouris jusqu'au Stade Charléty, en un temps record puisque notre reporter photographe n'a même pas eu le temps d'immortaliser la scène !

 

Champion la pénitentiaire !

 

Cela prête moins à rire lorsqu'il s'agit d'ambulances ou de véhicules de pompiers qui, pour certains, doivent emprunter la même voie, lorsqu'il ne passent pas à travers le Parc Montsouris comme cela s'est déjà produit.

 

 

 

 DSC03427

 

 

 

C'est ce qui s'appelle un espace "civilisé et citoyen", équitablement partagé entre tous les usagers de la voirie pour le plus grand bonheur des promeneurs du boulevard Jourdan et de ses habitants !

 

 

 

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6 mars 2011 7 06 /03 /mars /2011 18:37

 

rue-Gazan 1729

Depuis plusieurs semaines, les habitants des immeubles des 21/23 Rue gazan ne les supportent plus !

 

A cause d'eux, ils peuvent compter le passage de chaque véhicule sur le passage surélevé, devant leur habitation, ponctué d'un "cloc, cloc" particulièrement bruyant, jour et nuit.

 

La raison en est fort simple : les blocs de granit posés en bordure de passage pour des raisons purement esthétiques, au même titre que les petits pavés parisiens censés les agrémenter, sont une nuisance sonore encore plus insupportable depuis qu'ils sont descellés.

 

Ainsi, à chaque fois qu'un véhicule roule dessus, le bloc bascule avant de retomber lourdement et bruyamment.

 

rue-Gazan 1727

 

Le Collectif Montsouris qui a déjà alerté les services compétents sur l'impact sonore de ces aménagements pour le voisinage dispose cette fois d'un argument supplémentaire qui les fera peut-être réagir à savoir la sécurité : il est manifeste que des blocs de granit descellés représentent un danger pour les véhicules à 2 roues qui ne roulent pas toujours à 30 km/h.

 

Comme quoi, l'enfer peut être pavé de bonnes intentions...

 

A suivre.

 

Le Collectif Montsouris.

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5 mars 2011 6 05 /03 /mars /2011 19:33

photoSamedi 6 mars 2001, dans la matinée, un accident grave est intervenu rue d'Arcueil.

 

Un piéton a traversé à l'angle de la Rue d'Arcueil/Rue Roli, sans regarder derrière lui lorsqu'il a été renversé par un bus de la ligne 21 de la RATP.

 

Les pompiers sont venus porter secours à la victime tandis que la Police nationale est venue prendre les mesures qui s'imposent en pareille circonstance.

 

Nous déplorons régulièrement des accidents de cette nature lorsque les bus roulent à contre-sens de la circulation normale. La RATP devrait peut-être un jour mener une réflexion générale à ce sujet surtout lorsqu'elle peut éviter, de circuler à contre-sens comme c'est le cas dans notre quartier aussi bien Rue d'Arcueil que Rue de l'Amiral Mouchez.

 

Mais pour cela, encore faudrait-il qu'elle admette que ses ingénieurs ne sont pas toujours ingénieux et que les associations de quartier peuvent connaître aussi bien qu'eux  les points noirs et accidentogènes de circulation !

 

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9 février 2011 3 09 /02 /février /2011 20:49

Si nous avons dû attendre 10 ans pour obtenir l'aménagement d'une zone 30, il est en revanche beaucoup plus rapide de faire disparaître un coussin berlinois, surtout s'il est situé dans un couloir de bus de la RATP !

 

Jugez par vous-même : IMG 1716

 

En catimini, sans tambours ni trompettes, le premier coussin berlinois de l'avenue Reille a été démoli, pour quelle raison, à la demande de qui et sur décision de qui ?

 

Personne n'en sait encore rien à ce jour, la mairie n'ayant en aucune manière communiqué sur le sujet.

 

Pourtant, s'agissant d'aménagements de voirie financés par le contribuable parisien - une paire de coussins berlinois coûte 25.000 euros - après décision en conseil d'arrondissement et en conseil de Paris, une décision de suppression a dû forcément être débattue...à moins qu'il ne s'agisse que de déplacer ce coussin berlinois pour en poser un supplémentaire Rue Gazan, comme le Collectif Montsouris le demande depuis plusieurs mois !

 

Affaire à suivre mais en tout cas, une chose est certaine, nous ne laisserons pas démonter les aménagements chèrement payés sans réaction de notre part.

 

Le Collectif Montsouris.

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28 janvier 2011 5 28 /01 /janvier /2011 21:41

Ce matin, les services de la Préfecture de police ont réalisé des contrôles de vitesse rue Gazan et Rue Nansouty avec un constat pas très rassurant : la vitesse moyenne des véhicules contrôlés se situe aux alentours de 50 km/h  au début de chaque rue, ce qui signifie que d'une part, la zone 30 est loin d'être respectée mais d'autre part et surtout, une fois les coussins berlinois franchis, la vitesse est encore plus élevée !

 

Ces chiffres devraient bientôt être officiellement transmis à la Mairie, ce qui permettra d'appuyer notre demande récurrente de pose de coussins berlinois supplémentaires et de panneaux d'information à l'entrée de la zone 30 qui pour l'instant reste relativement confidentielle.

 

En attendant, d'autres contrôles devraient être effectués. Les automobilistes du quartier sont prévenus !

 

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19 janvier 2011 3 19 /01 /janvier /2011 10:00

Depuis très longtemps, le Collectif Montsouris dénonce auprès de la Mairie du 14ème arrondissement les dommages collatéraux provoqués dans le quartier Montsouris par l'aménagement du 1er quartier vert dans l'arrondissement et celui, plus discret, dans le 13ème arrondissement, du côté de la Place de Rungis susceptible de dégrader un peu plus la situation, avec l'arrivée d'une population nouvelle.

 

En effet, les automobilistes de cette partie du 13ème arrondissement n'ont actuellement pas d'autre choix pour sortir de Paris que d'emprunter l'étroite Rue d'Arcueil, régulièrement bloquée, avec comme "itinéraire de délestage", la Rue Roli avant de rejoindre l'autre flot de véhicules de la Rue de la Cité Universitaire et d'encombrer un peu plus cet axe saturé.

 

Un vrai cauchemard pour les habitants de ce bloc d'immeubles !

 

Le Collectif Montsouris demandait alors que soit étudiée l'ouverture à double sens dans la partie haute de la Rue de l'Amiral Mouchez...demande restée sans réponse à ce jour au motif que la RATP, qui y fait stationner ses bus depuis l'aménagement du tramway sur le Bd des Maréchaux, s'y opposerait !

 

Notre salut viendra peut-être finalement de la Zac de la Gare de Rungis.

 

Dans un article publié récemment sur le site www.lexpress.fr, intitulé "Gare de Rungis, Fin de Friche", on peut y apprendre "la création de deux rues (qui) offrira aux habitants un accès direct au Boulevard Kellermann et à la station de tram de la Poterne des Peupliers", ce qui devrait permettre à l'horizon 2014 aux automobilistes du 13ème arrondissement de sortir de leur quartier sans venir rejoindre les bataillons déjà bien fournis du Parc Montsouris !

 

Autre information pour le quartier, que l'on aurait apprécié apprendre autrement : "A terme, une promenade piétonnière reliant le parc Montsouris au jardin du Moulin-de-laPointe, avenue d'Italie, devrait traverser la zone" !

 

En passant par l'ancienne Petite Ceinture avec mur d'escalade ou saut à l'élastique pour accéder au Parc Montsouris ?

 

L'article n'en dit pas plus... Nous allons donc mener l'enquête.

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29 novembre 2010 1 29 /11 /novembre /2010 17:24

La Préfecture de Police de Paris vient de nous confirmer officiellement la réouverture de la bretelle d'accès à l'autoroute A6B depuis le boulevard périphérique intérieur le 30 novembre prochain  !

 

Gageons que cela permettra aux riverains du Parc Montsouris de retrouver une certaine tranquillité quelque peu malmenée depuis de (trop) nombreux mois.

 

Par ailleurs, afin d'éviter aux 2 roues de circuler sur les trottoirs, des potelets ont été posés rues Deutsch de la Meurthe, Nansouty, de la Cité Universitaire, côté du Parc. Les services de la Préfecture préconisent la même protection en bordure du trottoir de la Rue Gazan, toujours du côté du Parc Montsouris, depuis l'avenue Reille jusqu'au numéro 21 et ont saisi à ce sujet la mairie afin qu'une étude soit conduite.

 

Il est cependant dommage d'en arriver à "semer" des potelets sur les trottoirs autour d'un parc afin de pallier les incivilités de quelques motards toujours plus malins que les automobilistes.

 

De même, la réduction effective de la vitesse des véhicules à 30 km/h dans la zone du même nom reste pour l'instant un voeu pieux et le panneau clignotant à chaque dépassement de vitesse un instrument d'animation de quartier digne des guirlandes de noël des grands magasins parisiens !

 

Mais ne soyons pas rabat joie alors que les bouchons de l'A6B vont bientôt sauter.

 

Il faudra alors trouver une autre explication pour les gaz de la rue Gazan !

 

Le Collectif Montsouris a depuis longtemps son idée sur le sujet...n'en déplaise aux quartiers verts du 14ème et désormais du 13ème arrondissements !

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14 octobre 2010 4 14 /10 /octobre /2010 22:00

Début septembre, à la suite de plaintes de nombreux résidents, le Collectif Montsouris a interpellé la RATP sur le bruit provoqué par les nouveaux bus de la RATP de type "Man" qui remplacent progressivement les véhicule de type "Agora".

 

La RATP reconnait qu'en dépit du "saut qualitatif" en termes de confort et de sécurité ", certains riverains ressentent une dégradation de leur qualité de vie due à une aggravation des nuisances sonores provoquées par ces matériels".

 

Pour autant, tous ces bus répondent aux normes en vigueur et l'explication fort simple d'après les services de la RATP :

 

"La sensation de bruit pourrait provenir du système de ventilation qui alimente le circuit de refroidissement. Celui-ci se trouve à l'arrière droit du véhicule et, en période estivale, il est fortement sollicité. Cela peut donner une impression sonore accentuée lors de passage des véhicules sur des voiries de faible gabarit".

 

Autrement dit, si vous sursautez à chaque passage des nouveaux bus de la RATP, ne vous inquietez pas, ce n'est qu'une sensation de bruit voire une impression sonore, de nouveaux concepts qui sentent bon la langue de bois et une réponse qui ne manque pas d'air !

 

De quoi nous faire devenir "Agora"...phile.

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15 septembre 2010 3 15 /09 /septembre /2010 14:11

La Zone 30 a été réalisée cet été dans le quartier Montsouris et répond à l’une des plus anciennes revendications du Collectif Montsouris.

 

Si l'on peut s'en féliciter pour l'amélioration de l'environnement et de la sécurité de la population locale et les très nombreux usagers du Parc Montsouris, toutefois les effets positifs sont encore faibles en raison d’aménagements insuffisants.

 

Une Zone 30 n’est en effet efficace que si la vitesse à 30 km/h est effectivement respectée, ce qui n’est pas du tout le cas pour l’instant.

 

Le Collectif Montsouris a donc suggéré à la Mairie du 14ème arrondissement plusieurs aménagements complémentaires susceptibles d’améliorer les choses :

 

- la pose de panneaux clairs et visibles (comme par exemple à Boulogne Billancour) aux entrées de la Zone 30 mais également place Debu-Bridel et à l’autre entrée du parc (angle Nansouty-Reille Coty).

- la pose de 2 coussins berlinois à la hauteur de l’entrée du parking du 15 rue Gazan (sans potelets séparateurs faute de place).

- le réglage des panneaux lumineux de vitesse (Gazan et Nansouty) à 30 Km/h

- la suppression des blocs de granit très bruyants au niveau du passage surélevé du 23 rue Gazan.

 

Par ailleurs, le Collectif Montsouris a demandé au président de la RATP de réétudier les trajets Orly Bus et 216 qui sont objectivement peu compatibles avec une Zone 30. 

 

Nous vous tiendrons informés des réponses qui nous seront données.

 

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Présentation

  • : Collectif Montsouris
  • : ce blog associatif, celui du Collectif Montsouris, traite essentiellement 4 sujets : 1. la préservation et l'entretien du Parc Montsouris, 2. la circulation automobile dans le quartier Montsouris, 3. l'amélioration des transports publics dans le quartier Montsouris avec comme projet phare la création d'une passerelle au nord de la station de RER Cité Universitaire 4. l'histoire du quartier Montsouris en particulier et du 14ème arrondissement de Paris en général.
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